Аэропорт Осло встречает деревом. Здесь все деревянное - пол, стены, лестницы... Так ненавязчиво намекают, что Норвегия повернута на экологии. И кроме того, уютно. Это слово "уют" мне хотелось произносить на протяжении всего путешествия. Вот стоит казарма. Норвежцы прилепят пару брусьев, выкрасят в красный или синий, повесят рольставни и вот перед нами домик в скандинавском стиле. Умеют они создавать уют. На Северах без этого нельзя.
Аэроэкспресс тоже отделан ольхой. Но билеты на него стоят в два раза дороже, чем на обычную электричку. А разница во времени 4 минуты. Угадайте, на чем я поехал в город?
Про поезда в Норвегии ходят легенды. Конечно, есть классический первый класс и второй. Составы сделаны в Германии на совесть. Но есть и такие опции, о которых нам мечтать и мечтать. Например, вагон для тишины. Прямо в билете указано, что в вагоне запрещено разговаривать, привлекать внимание пассажиров. Даже клацать по клавишам компьютера не дозволяется. А уж звонок телефона приравнивается к преступлению! Правда, молодежь втихую сидит в соцсетях, надев наушники. Контролеры смотрят на это сквозь пальцы. Но боже упаси, если наушники открытого типа и твоя музыка просочится к соседу! Немедля выгонят в обычный вагон.
По соседству семейный вагон. Он обозначен детской коляской. Здесь, напротив, визг и топот. Просторные купе для родителей. А почти половина вагона игровая зона. Пол и стены в поролоне. Горка, шары, словом, все, чтобы занять гиперактивного малыша, пока папа читает газету, а мама совершает покупки в Интернете. Кстати, Wi-Fi в поездах значительно шустрее, чем в гостиницах или кафе. Связь по спутнику.
В хвосте обычно вагон для спорта. На нем нарисован велосипед. Чем он хорош? Позади огромная свободная площадка с подвесами для велосипедов и стеллажами для лыж. Чтобы не толкаться в проходе с великом и колоть пассажиров лыжными палками, инженеры сообразили, что так удобнее норвежской нации. Действительно, чего изобретать велосипед?
Цены в наших рублях высокие. Но надо учесть, что железная дорога это самый дешевый транспорт в Норвегии. Автобус из аэропорта Гардермуэн стоит столько же, сколько и аэроэкспресс - 1300 рублей на наши. А про такси я вообще молчу. Его позволяют себе только офисные клерки высшего звена. И то, потому что контора оплачивает поездку.
А что же личный транспорт? Это удел откровенно богатых людей. И не потому, что машины дороги. Тут везде платные дороги. А за въезд в Осло - будь ты житель или приезжий - выкладывай 200 рублей. Каждый раз. Ну и бензин здесь 105 рублей литр. Не наездишься. Зато пробок нет совсем.
В выходные Осло как вымирает. Только громкие колесики туристических чемоданов строчат по гранитной плитке. Самые активные в пятницу вечером бегут в магазины алкомонополии. Их совсем немного по стране. Поэтому очереди внушительны для пустынной Норвегии. Бары переполнены. А потом в субботу и в воскресенье норвежцы отдыхают или дома, или на даче, или на горнолыжном спуске, а то и просто в лесу. На улице остаются только румынские цыгане. Они в каждом квартале сидят и просят милостыню. После вступления в Евросоюз дорога в Норвегию оказалась открытой. Выгнать их власти не имеют права. Предлагают работу по силам - уборщиками на стройку. Те отказываются. Якобы языка не знают. Хотя "майна" и "вира" во всем мире понятны без перевода. Нехитрое ремесло нищего начинается с картонки. Сложнее всего написать душераздирающую историю на норвежском языке. Поэтому картонки на вес золота. Они передаются по наследству и даже арендуются. Я не шучу. Ну еще нужен дешевый синтетический плед. А лучше два. Тут же холодно! По магазинам с этим хозяйством не пойдешь. Потому под каждым кустом, в каждом проулке можно обнаружить схрон - сверток с пледом и туристическим ковриком. Плед я обнаружил даже внутри памятника победы над фашизмом, что возле вокзала Осло-Центральный. Он был воткнут прямо под разбитую свастику из нержавейки.
Разговорился с Мишей - немолодым цыганом, который знал немного русский.
- А зачем мне работать? - удивился Миша, поправляя плед. - Я милостыней раз в пять больше заработаю. Норвежцы удивительно добрый народ!
Так и сидят молодые и старые. Женщины и девушки. Вот только детей на паперть не пускают. Конечно, с детьми больше подадут. Но полиция не дремлет. Тюрьма и депортация в 24 часа!
В Бергене местная газета провела собственное "румынское" расследование. Когда читатели узнали, что существует целая мафия, крыша и все такое прочее, совсем как у нас, то совершенно перестали подавать. За неделю Берген очистился от попрошаек. Вот что значит печатное слово! Правда, в Осло никто такими расследованиями не занимается. Неужели мафия проникла в столичные СМИ?
На мое удивление здесь совершенно не счищают снег с тротуаров! То есть проезжая часть буквально вылизана. А тротуары, за исключением тех, под которыми специально проложены трубы с горячей водой и которые в дождик и мороз сухие как летом, покрыты коркой льда. Правда, весь лед в обязательном порядке посыпан гранитной крошкой. Так что совсем не скользко даже в кедах.
Как мне рассказали, генеральная уборка проводится два раза за зиму. И еще весной, когда всю крошку специальными пылесосами убирают с дороги и моют до следующей зимы. Конечно, когда жители жалуются, выезжает специальная аварийная бригада и колет лед. Я застал такую картину. Рядом с Национальным театром есть беседка. Возле нее три машины с проблесковыми маячками. В машинах греется смена. А два поляка (я разговорился с ними. Здесь почти все дворники из Польши) не спеша скребком чистят ступеньки. Иду обратно - та же картина. У нас за это время всю площадь вылизали бы.
В центре Осло Королевский дворец. Флаг был поднят. Значит, король Харальд V на месте. Вот и окна горят. Я подошел вплотную ко дворцу. Королевский парк открыт для прохожих. Рядом оранжерея, где королева выращивает огурчики и помидорки к дворцовому столу. Его Величество запросто можно встретить на аллеях парка. Одного. Без охраны. А с мигалками в Осло ездит только "скорая", "пожарка" да полиция. Кстати, о безопасности. Главный променад - улицу Карла Йохана - "украсили" уродливые бетонные тумбы, набитые землей, больше похожие на обрезки канализационных труб. Это чтобы грузовик с террористом не прошел.
Еще Харальд V любит разводить коровок в своей загородной резиденции. Аккурат напротив Российского торгпредства. Меня принял лично наш торгпред Александр Аникин. Развевался наш трехцветный флаг. Напротив паслись королевские коровки, а мы не спеша беседовали в уютном каминном зале.
- Норвежцы использовали сверхдоходы от нефти весьма продуктивно. Создав фонд "будущих поколений", они приняли закон, чтобы ни одна крона оттуда напрямую не шла в норвежскую экономику, не разогревала ее. И чтобы прибыльность фонда была не меньше 4% годовых. Этот триллион вложен в американские и российские нефтяные компании. В долговые обязательства и еще во много чего. Так что 4% они имеют. А вот на социальные нужды из этого фонда можно брать с разрешения Стортинга - это парламент, - но не больше этих же 4%. Обычно 2% в год. Кстати, во время нефтяного бума и благодаря ему Норвегия смогла построить высокотехнологичную нефтяную промышленность с уникальными решениями по подводному бурению. Это и рабочие места, и огромная прибыль. Так что фонд растет. Хотя нефть кончается. Эта серьезная подушка безопасности, если, конечно, мир не перейдет к другой модели экономики. И еще один момент. Здесь налоги распределяются по горизонтали. Сначала местные бюджеты, а уж потом деньги отправляются в Осло. По остаточному принципу.
- Александр Витальевич, а как вам в Норвегии живется?
- Экология здесь на уровне. Продукты, транспорт все на высоте. Забота о здоровье. Цены высокие, но и зарплаты тоже ого-го! Но чего-то не хватает. В человеческом ключе. Они другие. Телефоны отключают на выходные... И это надо учитывать в работе. Да вы сами все скоро увидите.
Норвежцы, читая отчеты о состоянии своего фонда (публикуются в обязательном порядке), хвастаются друг перед другом, насколько в этом году они стали богаче. А еще бытует такая поговорка: "Все люди делятся на норвежцев и на тех, кто мечтает ими быть". Согласитесь, немножко шовинистическая трактовка. А вы думали, Брейвик родился на пустом месте?
Урок Брейвика не прошел для Норвегии даром. Наверно, он бьется своей лысой нацистской башкой о пробковые стены комфортной камеры с Интернетом и спортзалом, когда вспоминает, что он разжег не ненависть к инородцам, а наоборот, поднял невиданную волну толерантности. Да такую волну, что она вот-вот захлестнет и потопит Норвегию.
Еду на поезде из Хамара в Осло. Путь неблизкий по местным меркам - полтора часа. Пятница. Все спешат домой или в аэропорт, чтобы улететь на уик-энд к теплому морю. Много старушек с дорогими чемоданами. Сидячих мест нет. Сам тоже стою рядом с автоматом для снеков. В вагон заходит пакистанец. Черная борода, смуглая кожа. Тут же с места вскакивает норвежец с рыжей бородкой и приглашает мусульманина присесть. Тот отнекивается. Рядом пожилые женщины, дети, которые тоже хотят отдохнуть. Наконец, я, собственной персоной... А норвежец не отстает. Заставил чернобородого занять его место. А сам встал у двери и все поглядывал приветливо на южанина, словно совершил благое дело, которое зачтется в Брюсселе.
Уступать в транспорте кому-либо место в Норвегии не принято. Даже если у тебя приступ аппендицита или вдруг собрался рожать, норвежец скажет:
- Больные должны ездить на "скорой помощи", а не на поезде. Я для этого плачу огромные налоги! - и развернет, как ни в чем не бывало, газетку или уткнется в гаджет.
Совсем рядом защитник норвежского отечества в камуфляже восседал с гордостью за все вооруженные силы. А перед ним корячилась под грузом двух рюкзаков милая фру лет 19.
А тут такое благородство! Я своим глазам не поверил, да так и простоял до конечной, хотя давно вышел и пакистанец, и рыжий благодетель, и старушки...
Продолжение в следующем номере